泰安为什么有两个公交公司？

两个公交公司是改革开放的结果，年轻的一代确实有些迷惑和不理解，这是一个历史问题。早些时候泰安只有泰安公交公司和泰安交运集团都属国有企业，后来为了搞活经济又成立了市第一运输公司和第二运输公司。第一和第二运输公司从成立的那天起就与交运集团进行了激烈的竞争。（下面的县市区同样形成了竞争格局）后来没有办法交运集团也被改制为民营企业。在无序竞争的环境下泰安的交通运输业始终乱象丛生，一盘散沙。争来争去第二运输公司破产，第一运输公司特许经营了城乡公交线路，后来举步维艰又被市里并入了泰安交运集团，交运集团又成立了第二公交公司。泰安的汽运行业没有形成规模经营，由于历史的原因交运集团貌似形成了一家，实际内部还是条框分割，二级单位自负盈亏，没有形成统一的格局。

从泰安到寿光坐高客一天几班车？几点的？多钱？如果好几个车站的话，在哪个车站？

泰安到寿光没有直达的高铁，要在泰安坐高铁到潍坊，在转乘大巴到寿光。泰安到潍坊的高铁每天有14个班次，二等座一般94.5，具体班次可以到车站查询。泰安只有一个高铁站，泰安站，从市内到车站公交挺方便，车票2元。

青岛到重庆的汽车票多少钱？那里坐车？

青岛到重庆长途汽车 青岛站： 9：30发车 重庆菜园坝汽车站： 13：00龙头寺汽车站： 14：00 青岛到重庆的豪华卧铺大巴，途经：即墨，胶州，高密，潍坊，昌邑，青州，淄博，周村，邹平，济南，泰安，东平，梁山，济宁，菏泽，郑州，洛阳，三门峡，西安，汉中，广元，剑阁，江油，绵羊，三台，射洪，遂宁，潼南，铜梁，璧山，重庆。 每日一班，全程高速，26小时左右到达， 大概300-400元左右

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