高铁神州站几号开通？

承办单位： 省跨海办
答复时间： 2013年8月16日
签 发 人： 赵莉莎
琼跨海提复〔2013〕172号
关于开通使用东环高铁万宁和乐站和神州站的建议
（B类）

叶彬代表：
您提出的《关于开通使用东环高铁万宁和乐站和神州站的建议》的提案收悉，现答复如下：
您提出的尽快开通东环高铁万宁和乐站和神州站的建议，有利于方便当地百姓出行和促进地区经济发展。为落实您的建议，我办采取召开协调会、电话沟通、书面征求意见等多种方式与铁路部门的东环高铁运营单位粤海铁路有限公司、建设单位海南东环公司和设计单位中铁二院进行了协商。
铁路部门认为当前制约和乐站和神州站开通的主要原因是：目前周边客流量尚未达到铁道部门的开通标准，周边的市政配套设施尚未完善。
要达到开通和乐站和神州站条件，还需做好以下工作：一是进一步完善和乐站和神州站周边市政配套设施。现阶段和乐站和神州站尚未完成与车站配套的城市公交、道路地标、自来水等市政设施，还需当地政府做好东环高铁和乐站和神州站开通的前期准备工作，为和乐站和神州站开通创造条件。二是积极协调铁道部支持尽早开通和乐站和神州站。根据中国铁路总公司相关规定，东环高铁新开通站点需由粤海铁路公司先报其主管部门广铁集团公司审核，最终由中国铁路总公司批准开通。目前，粤海铁路公司表示待两车站市政配套设置完善后，将向广铁集团公司呈报开通和乐站和神州站的建议。
我办将密切跟踪，督促当地政府完善相关配套设施，争取中国铁路总公司的支持，力争尽快开通和乐站和神州站，早日为百姓及旅客提供便利。
感谢您对我省铁路工作的关心和支持！

神州高铁要退市吗

神州高铁目前并没有要退出市场的消息。神州高铁（000008.SZ）近一年表现完全跑输大盘，公司偿债能力较差、现金不足、盈利能力较差、处于衰退阶段，去年公司短期借款飙升，同时长期股权投资大幅增加，短期的流动负债平稳上升，但是截至2021年3月，一年内长期负债大幅增加。公司已经连续两年存在股东在亏钱经营的状态。需要注意的是，由于去年疫情影响的出行情况较差，还有公司存在的以商誉风险。
股价够低，上涨空间很大（三年内涨到6-7元应该不是难事，涨到11元以上都有可能），但是下跌空间不大（总不至于跌到1元吧，这斯可是央企国企控股的中国高铁龙头股哦，不用担心退市）；目前已经亏了一年，最多今年年报再亏，总不能连亏三年吧，所以最迟到2021年年报出来后就会迎来财务指标好转带来的炒作拉升；目前（2021年10月10日）价位还算是很低的，且当前价位距离上次低点（2021年7月底）才涨了20%不到，交易量处于稳步放大过程中，但还没有出现高位爆量，因此短期仍有上涨空间，短期应该很容易涨到2.9。
神州高铁凭借20多年的产业沉淀、专业积累和持续投入，已拥有中国乃至世界唯一的轨道交通全产业链运维装备系统平台，400余项产品广泛运用于车辆、信号、线路、供电、站场等专业领域，覆盖城轨、高铁等全部轨道交通模式，形成了独特的盈利模式和竞争优势。
作为国投集团控股的混合所有制试点企业，神州高铁战略规划将纳入国投集团十四五规划，有望进一步获得央企控股股东在战略规划、业务拓展、资源平台、资金资信等各方面的支持，为长期可持续发展提供有力支撑。