成昆高铁什么时候售票

成昆高铁2022年12月24日已售票。根据查询相关资料信显示，已在2022年12月24日，全线通车的成昆高铁车票在12306网站开售，成都到西昌、攀枝花等攀西地区铁路旅行时间大幅缩短，成都到西昌最快2小时55分。

成昆高铁为什么不设计成300公里

客运量不足，而货运量又需要解决。
成昆铁路复线设计时速160公里，而不是300公里，是充分考虑了沿线的客流量以及货流量，客运量不足，货运量也要解决，沿线人口少，经济尚不发达，建设客运专线，只能解决客运，同时还要另外建设新的货运线，不经济，综合研究，建设时速160公里的客货混跑的复线国铁一级电气化铁路是最合适的。

有攀枝花和凉山州的朋友问我：“攀枝花、西昌对四川来说是很重要的城市，为什么不沿老成昆线路重新修客运专线呢？”

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当然对于为什么不修建沿老成昆线路的高铁，小编也没有官方的消息，我们一起看看老成昆线路所在的四川和云南网友怎么说。

网友“攀枝花肖尧”说：主要是因为当初上马成昆复线的时候遭遇全国铁路大降标，成昆复线也被降标，生不逢时！后来成都又选择通过渝昆接入到昆明的高铁，鉴于老成昆线方向经济和人口总量，这个方向不可能再建高铁了！现在唯一有希望的是攀枝花到昭通（同样是接渝昆）的高铁连接线，可以让攀西地区接入高铁网，攀枝花已经被国家列为“全国性综合交通枢纽”，现在四川和云南都明确表示争取这条高铁，国家层面暂时没有纳入规划，这条高铁还有变数，大家共同努力还是有可能实现！

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△川南攀枝花市

网友“卖切糕的帅帅”说：我就是攀枝花人 我们都期待高铁能到家门口！然而现在却只修了成昆铁路复线 设计时速160km/h 我估计有两个原因 1，经济欠发达 2，人口少 高铁建设国家第一考虑战略投送 如果在这方面没有必要 那么会考虑经济成本，因为人口少 经济欠发达 那么国家投资将很难收回成本！ 不过好在成昆复线也算是准高速铁路！毕竟是双线电气化 国铁一级标准！

网友“微胖老哥”说：你们都不懂，攀枝花、西昌与成都之间是准备修高速铁路的，时速250以上的。现在修的是老成昆铁路复线，以后主要以货运为主。

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△凉山州府西昌市

网友“没有宝宝的海绵”说：因为地理位置的问题，据说攀枝花的山快被挖空了，如果要重修的话会出问题的。

网友“乐乐天”说：四川省把攀西地区边缘化了！铁总也对攀西地区不感冒，从成昆复线就可以看出来了，成昆复线设计等级才160，至少设计一个250嘛！

网友“无名”说：攀枝花早就没政治地位了。

以上均是网友的观点，你觉得以后会沿着老成昆铁路线修建高铁线路吗？请发表一下你的观点。

成昆高铁要经过哪些站?

成昆高铁：成都市-昆明市的 高速铁路（ 客运专线），是 京昆高铁的成昆段。成昆高铁的规划已经提上日程，成昆高铁起点为成贵高铁犍为站，经沐川、马边、美姑、绍觉、西昌、德昌、米易、盐边、攀枝花、永仁、元谋、武定、富民等地，终点引入未来建设的昆明北站。成昆高铁设计时速350km/h，解决了凉山州以及攀枝花的高铁通行问题。

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