西成高铁出资比例？

从去年西成铁路可研批复可以看到，项目总投资814.9亿元，其中国铁集团出资471.9亿元，其余资金343亿元，由青海省、甘肃省、四川省分别承担119.7亿元、134亿元、89.3亿元。

线路全长836.45公里，其中利用在建成兰铁路307.7km公里，利用兰新高铁西宁至海东西线路所20.3公里，新建兰新高铁接轨站海东西至黄胜关正线长度502.45公里，新建车站14座，双线，设计时速200公里(部分路段预留提速至250公里），去年9月底已全线开工。

西成高铁和兰渝铁路区别？

西成高速铁路，简称西成高铁，又名西成客运专线，是一条连接中国陕西省西安市和四川省成都市的高速铁路，是中国首条穿越秦岭的高速铁路。于2012年10月27日正式开工，2014年12月20日，江油至成都段投运，2017年12月6日，全线正式通车。西成高速铁路由西安北站至成都东站，全长658千米，设22个车站，设计的最高速度为250千米/小时。截至2018年1月，西成高速铁路运行速度为250千米/小时。兰渝铁路，是中国境内一条连接甘肃省与重庆市的国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路；线路呈南北走向，是中国中长期铁路网规划中西北至西南区域间客货并重的大能力运输新通道，为第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。2014年8月，兰渝铁路高南支线开通，2015年1月，重庆北至渭沱段投入运营，2015年12月，重庆北至广元段正式投营，2016年12月，甘肃岷县至广元段开通，2017年9月29日，岷县至夏官营段开通，标志着兰渝铁路全线正式开通运营。兰渝铁路北起兰州站、南至重庆北站，穿越甘、陕、川、渝三省一市和22个市县（区），正线全长886千米，全线桥隧比例72%，设计旅客列车速度目标值为时速160千米，有条件路段预留时速200千米。

西成高铁周末2日游详细攻略

线路：成都 — 西安 — 成都






- 景 点 推 荐 -
钟鼓楼



西安鼓楼是中国现存最大的鼓楼，是西安的地标之一。楼上原有巨鼓一面，每日击鼓报时，故称“鼓楼”。登上鼓楼可以看西安夜景。
门票：50元/人（钟楼、鼓楼联票）
开放时间：4月1日-10月31日为8:00-22:00；11月1日-次年3月31日为8:00-17:30
古城墙



西安城墙是中国目前保存最为完整、规模最大的古代城墙。上面可以骑自行车也可以乘坐观光电瓶车。这里属于来西安不得不去的地方，就像我们的春熙路一样。
门票价格：成人票：54元/人，半价票：27元/人
开放时间：8:00-22:00，18:00之后只能下不能上
租车信息：单人自行车45元/辆，时长100分钟

西成高铁模拟运行了吗？

55252次列车是最新款的CRH3A型动车，也是西成高铁开通后的主力车型。从站台上望去，整个动车组都是白色，十分整洁，尤其是CRH3A型动车车头采用漂亮的流线型设计，在满足气动学要求的基础上显得动感十足，车厢整体较为宽大，装饰上也少不了豪华大气，车体高3.9米、宽3.3米，中间车厢长约25米，全员定编613人，车厢有一定增宽，座椅方面也更加柔软和舒适。比如在一等舱商务座，座椅很柔软，脚踏板可以灵活踩动，乘坐起来很舒适。
目前西成高铁首次在全线装设了2G、3G、4G信号设备，使用了先进的无线信号释放技术，成为全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。



全程预计耗时四个小时
创下8宗“最”
西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路，全线共设西安北、阿方宫、广元、等16座车站。是我国最复杂的具有山区特点的高标准现代化铁路，也是国内首条穿越大巴山脉的快速铁路。
全长13.4公里的小安隧道是巴蜀大地的第一长隧，四川省首个贯通的最长的铁路双线隧道；广元嘉陵江特大桥桥梁主跨长达144米，是目前高速铁路无砟轨道连续梁的最大跨度；天华山隧道全长15.989公里，是西（安）成（都）高铁中最长的一条隧道，也是亚洲最长的单洞双线高铁隧道；大秦岭隧道，是通过黄河与长江两大水系分水岭的秦岭主脉，隧道线路坡度位列全国高铁之最，海拔为西成高铁最高；西成高铁采用了最新的CRH3A型动车组，这趟车型最高运营时速250公里，是目前国内唯一既适合时速200至250公里之间客运专线、又适合时速160至250公里之间城际铁路运行的动车组。

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