从西安到宁夏自驾游怎么走？

西安到宁夏自驾游，推荐一个8天的行程线路。下面详细介绍一下。

一、下面是此次行程线路图和景点分布图。

二、下面是具体行程安排表。

三、下面是每天具体行程安排。

1.第一天西安市→（618公里）中卫市，今天赶路为主，晚上住中卫市。

2.地位天中卫市→（19公里）沙坡头旅游景区一日游→（19公里）中卫市，晚上继续住中卫市。

沙坡头

3.第三天中卫市→（101公里）青铜峡黄河大峡谷旅游区一日游→（22公里）青铜峡市，晚上住青铜峡市。

青铜峡黄河大峡谷旅游区

4.第四天青铜峡市→（60公里）西夏王陵风景名胜区一日游→（30公里）银川市，晚上住银川市。

西夏王陵

5.第五天银川市→（32公里）镇北堡西部影城一日游→（61公里）沙湖景区附近宾馆，晚上住沙湖景区附近。

镇北堡西部影城

6.第六天沙湖景区一日游，晚上继续住沙湖景区附近宾馆。

沙湖景区

7.第七天沙湖景区→（85公里）水洞沟景区一日游→（116公里）盐池县，晚上住盐池县。

8.第八天返程回西安，盐池县→（559公里）西安市。

我写不了那么细，我虽不是专职旅游的，但西按到银川，来回跑了近千次了。西安出发：途经咸阳，礼泉，乾县，彬县，长武，泾川，平凉，固原，同心，中宁，中卫，银川。这条路线，囊括了几乎所有景点。各种王侯将相的陵墓，昭陵，乾陵，茂陵，还有这些帝陵的陪葬墓。都可以看到。彬县可看大佛等，泾川可看王母庙，完颜村，白云寺等。平凉必玩崆峒山。固原必去六盘山。同心必去清真寺。中宁品尝硒砂瓜，买枸杞。中卫必去沙坡头。银川好玩的比较多，影视城，沙湖，水洞沟必去。当然，各种银川美食，不能错过，

从银川返回：建议走盐池～定边～吴起～延安～黄陵～铜川回。著名的红色旅游线路。盐池吃羊肉，吴起红色游，也看看兵神吴起抗击秦国的驻军之地。延安就不用说了，纪念馆，王家坪，杨家岭，枣园必去（全免费）。黄陵当然是去祭拜黄帝陵。然后返回西安。

福银高速铁路是从哪里到哪里，预计什么时候全线通车？

福银高铁全长约2300Km，由银西~西武~武九~昌九~向(昌)~蒲(福)铁路组成。根据建设及规划状况看，全线有望在2022年底前全部开通，届时将把塞上江南的银川与关中城市群(西安、咸阳)~武汉城市圈~鄱阳湖城市群~海西经济区有效连结起来。现在全线未开工段只有西安~十堰段(今年下半年预计开工)。

福银高铁图

银西线全长约618Km，2020年全线开通。

西安~南昌段(武汉~南昌由武九及昌九客专构成，现已开通，全长约421Km)。西武高铁全长约657Km。

汉十线399km(西武高铁东段)，2019年底开通。

西武线站点分布

西武高铁西十段(工期2018~2022年末，全长260km)

昌蒲铁路已开通，全长约604km

福银高铁，顾名思义，是从福州到银川的高铁线路，大致是东南——西北走向，是我国连接西北、华中和东南沿海的重要通道。

它是由西银（西安至银川）、武西（武汉至西安）、武九昌（武汉经九江至南昌）、昌福（南昌至福州）四段组成，全长约2300km，设计时速200—350km。下面我逐段介绍：

西银高铁

最近西银高铁经常曝光在大众面前，因为它于近期（2020年12月26日）开通，让陕甘宁老区正式迈入高铁时代，宁夏至西安坐火车时长由14小时缩短至3小时左右。

西银高铁全长610公里，设计时速250公里，起自宁夏银川，经甘肃庆阳，终点到陕西西安。全程设17座车站，分别为银川东、河东机场、灵武北、吴忠、惠安堡、甜水堡、环县、曲子、庆城、庆阳、宁县、彬州东、永寿西、乾县、礼泉南、咸阳北、西安北。其中宁夏6座车站，甘肃6座车站，陕西5座车站。

武西高铁

武西高铁连接着国家两座高铁枢纽城市——西安和武汉，是各自“米”字形高铁网络重要组成部分。

武西高铁分两段建设，西安至十堰段和武汉至十堰段。

武汉至十堰段简称武十高铁，其中武汉至云梦段为武孝城际，于2016年通车运行，云梦至十堰段于2019年11月29日通车运行。武汉至孝感段设计时速200公里，孝感至云梦段设计时速250公里，云梦至十堰段设计时速350公里。全长460公里，设置19个车站，依次为汉口、后湖、金银潭、天河机场、天河街、闵集、毛陈、槐荫、孝感东、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东、谷城北、丹江口、武当山西、十堰东。

西安至十堰段简称西十高铁，湖北段内已于2020年12月20日开工建设，陕西段相对滞后，仍未开工建设，具体动工日期还没有官方消息。西十高铁起自西安东站，终点在十堰东站，全长256.7公里，陕西段长167.2公里，湖北段长89.5公里，设计时速350公里，预计工期4.5年。设置7座车站，依次为西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东。

武九昌高铁武九昌也是分为两段，分别为武九（武汉至九江）城际和昌九（南昌至九江）客专。

武九城际，起自武汉站，终到到九江站，沿江高铁通道重要组成部分，2017年9月份通车运行，全长224公里，设计时速250公里，设16个车站，依次为武汉、花山南、左岭、葛店南、华容南、鄂州、鄂州东、花湖、黄石北、大冶北、白沙铺、阳新、枫林、瑞昌西、庐山、九江。

目前南昌至九江的昌九城际为原有京九铁路扩能，列车运行时度为220公里。计划2021年开工建设的昌九客专为京港高铁的重要组成部分，设计时速350公里，全长约136.9公里，设5座车站，依次为庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东。

昌福高铁

昌福高铁即昌福铁路（向莆铁路），起自南昌西站，终至福州站，2013年通车运行，全长547公里，设计时速200公里，可运行动车组，运行时速200公里，设11座客运车站，依次为南昌西、抚州、南城、南丰、建宁县北、泰宁、将乐、三明北、尤溪、永泰、福州。至于昌福厦客运专线（设计时速350），最早需要2022年动工。

综上，福银高铁全长约2300公里，共设73座客运站。全程通车运行受最晚通车的西安至十堰段制约，如果2021年上半年开工建设，工期4.5年，最早也需要到2025年能通车运行。当然，如果算上规划中的昌（福）厦客运专线，全程通车运行时间还需要向后推2至3年，最早2027年才能全线通车运行。

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