从安徽池州市青阳县到盐城市大丰怎么走最近，

一、青阳做客车到南京
青阳-南京南站
发车时间：07：00
其它时间青阳发往南京的，都在南京中央门汽车站下车
二、南京到大丰
南京客运南站-大丰
发车时间：06:30 ；08:40 ；10:30 ；12:10 ；14:45 ；16:30 参考票价：90.0；74.0；84.0元
南京中央长途汽车站-大丰
发车时间：05:40； 06:30 ；08:20 ；11:00 ；12:45； 14:30 ；15:50 参考票价： 90.0元

大丰是盐城副城区，盐城至大丰至今未通公交为什么？

如果你是想挑事，我会先骂你无事生非。如果你是不知道，我就告诉你，盐城公交从2014年12月2日就有了，票价9元，行程100分钟。盐丰公交在盐城汽车客运总站出发后，将直接从青年路进入开放大道，一直向南沿老204国道行驶，并将在东风悦达起亚一厂、伍佑、便仓、刘庄、大团、新团等地设立公交站点，且终点站将由原先的大丰汽车站客运站延伸到位于通港大道的大丰汽车北站，从汽车北站到汽车客运站基本穿过整个大丰市区。2018年4月13日，开通大丰（东线）公交。盐城至大丰（东线）公交当天正式开通，全程票价9元，每天发18个班次，经过荷兰花海。

该线路为固定班，从6：00至18：00每40分钟一班，正点发车。发车时间分别为6：00、6：40、7：20、8：00、8：40、9：20、10：00、10：40、11：20、12：40、13：20、14：00、14：40、15：20、16：00、16：40、17：20、18：00共18个班次。

盐丰东线公交线路走向为盐城汽车客运站——青年东路——226省道，沿途停靠站点及票价为：至圩中村4元，至齐贤村5元，至大明村5元，至三总村5元，至荷兰花海7元，至梅花湾8元，至终点大丰汽车客运站9元。

公交车是有的车西两线公交，望大家来大丰玩。

沪通高铁建成以后对盐城乃至整个苏北来说有什么好处？

盐城人一定要看完！！！现在盐城的高架三期24小时三班倒施工，高铁神速施工，盐城为了融入上海一小时经济圈真的很拼，这两年盐城的发展日新月异，目前中国房地产前十基本上都来了，去年盐城招到三大巨无霸项目，宝钢今年就开工了，需要十年才能全部完工，总投资1000亿，一个宝钢抵得上两个起亚，当年一个起亚让盐城财政收入直接进入地级市前十，超过了常州，要不然盐城怎么可能拿的出这么多钱建高架，还有850亿的金光，和500亿宝丰特钢，东山精密总投资300亿，盐都很多人知道，盐城现在大马路上最振奋人心的标语就是高质量发展走在苏北苏中前列，盐城现在高端产业占比最高，盐城在弯道超车，有了这些大项目撑着，转型成功可能性特别大，未来十年一片光明，这在三线城市屈指可数，承接上海产业转移和沿江钢铁搬迁对于盐城来说真的是巨大利好，盐城在产业选择上真的很有眼光，发展大数据，新能源汽车，智能终端，高端装备，光伏光电，电子信息，盐城招到的华人运通，让盐城进入中国新能源汽车发展能力排行第三，大数据排行第五，光伏光电目前全国第一，盐城人路过请点赞，谢谢支持

要想富先修路，毫无疑问，盐城通上海的高铁对盐城非常重要，可以说是一条迟到的高铁，以前苏北包括盐城被划分在济南铁路局，所以苏北的铁路发展可以说被人为压制了，现在盐城归上海铁路局，上海势必第一时间要打通北向南通盐城连云港的沿海大动脉，这条真正意义上的沿海铁路将彻底改变长三角的经济版图，去年东山精密落户盐城高新区，今年宝武钢铁500亿在盐城滨海港附近兴建新钢铁厂，可以说盐城的未来发展将没有上限，唯一制约盐城发展的两个条件，第一个是交通，通上海的高铁开通后将迎刃而解，第二个是缺产业工人，外来人口和年轻人，这个问题盐城政府要重视，不能把企业招商过来发展招不到工人和员工！盐城的土地资源丰富，开发成本低，人口800万（常住700万，有近100万人口在上海苏州无锡南京一线），所以未来将会有越来越多苏州和上海的企业把工厂转移到盐城，盐城现在应该大力发展高等教育和职业教育，同时控制房价过快增长，从而吸引更多的外地毕业生能留在盐城发展！为未来的企业大转移输送准备人才和人力资源！

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