坐轻轨6号线到北培长途汽车客运站在哪里下车？

在状元碑站下车

重庆轨道交通6号线起于南岸区茶园城市副中心，止于北碚区城北新区，并设礼嘉至会展中心支线。线路贯穿了南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北部新区、北碚区，联接茶园副中心、CBD（弹子石、解放碑、江北城）商圈、红旗河沟长途汽车站、冉家坝（未来的行政中心）、大竹林、礼嘉、蔡家组团、卫星城市北碚，是重庆市轨道交通线网中一条东南向西北的骨干线路，采用地铁系统。 　　6号线正线全长约60公里，设车站28座，设车辆段1处、停车场2处、主变电站4座，控制中心与轨道交通1、2、3号线合建于两路口。一期工程（上新街～礼嘉）线路长约23公里，设16座车站，于2009年开工建设，计划于2012年建成通车。 　　6号线延伸段（上新街～茶园南，礼嘉～五路口）线路长约37公里，设13座车站，计划于2013年建成通车。 　　6号线支线（礼嘉～会展中心）线路长约12公里，设5座车站，计划于2012年建成通车。[1] 　　茶园新区的轨道建设在原规划的6号线和8号线的基础上增加了一条6号线支线[2]，具体走向是从通江大道的茶园南站(sinoji注：茶园站)到东港的银湖站，共计设有12个车站，分别是茶园南站（sinoji注：茶园站）、重庆东站、任家山站、梨湾站、樵枰山站、商贸城南站、迎龙站、商贸城北站、小湾站、广阳岛站、孵化楼站、银湖站。

重庆有几个火车站？

重庆主城区现在主要的火车客运站有重庆站、重庆北站、重庆西站、沙坪坝站。

重庆站是在渝中区菜园坝，所以重庆人也习惯把这个车站称为菜园坝火车站，这个车站目前除了两对走成渝、川黔的慢车外，还有部分走襄渝、兰渝方向的客车。但是过不了多久，重庆站就要封闭改造并且重建，因为这个车站将改造成一个高铁站，连接成渝高铁和渝湘高铁。这个站有210、503等公交线路可到达，距离该站最近的轨道交通站是1号线、3号线的两路口站。

重庆北站是在渝北区龙头寺，该站现在主要是渝怀、渝利、渝万方向的客车，也有少量兰渝、成遂渝、成渝高铁的列车在该站办客，既有动车组也有普速客车，由于重庆北站南场还在改建中，所以目前该站的客车都是在北广场进站上车。可以乘坐轨道交通4号线、10号线在重庆北站北广场下车。

重庆西站在沙坪坝区上桥张家湾一带，2018年随渝贵铁路建成投用，主要始发渝贵、襄渝、成渝高铁几个方向的列车，也有少量兰渝、成遂渝的列车会在此站办客，这个站也是既有普速客车又有动车组列车。目前该站地铁还未开通，所以公共交通现在只有公交车可到达。不过乐观估计，2021年春节前重庆西站有望通地铁，轨道环线和5号线。

沙坪坝站在沙坪坝三峡广场南边，是在原来的沙坪坝火车站原址重建的综合交通枢纽，该站目前始发终到的列车都是成渝高铁的动车组。现在有轨道交通1号线、环线在沙坪坝站换乘。

重庆有几个火车站？

重庆不只有几个火车站，而是有几十个火车站，提问者估计是想问重庆的主城区有几个火车站，但重庆不只有主城，而是有38个区县，大部份的区县都是有火车站的。

重庆主城区的火车站重庆主城区现有重庆站、重庆北站、沙坪坝站三个站，其中重庆站和沙坪坝站现正改造中，并无列车停靠。重庆现在最主要的火车站是重庆北站，重庆北站是中国吐槽最多的火车站，没有之一，因为成都局对重庆卡脖子，最初设计的就是一个县级三等站，而不是一个直辖市该有的特级站，三等站也就是一个县级的水平，所以还未投用就已经落后，后来只得不停的在边上搭棚，所以重庆人一般都将其称为大棚北。再后来重庆开通动车之后，又在北站的后面修建了一个重庆北北场，而原来的重庆北成了重庆北南场，奇怪的是同一个火车站的两个场却并不相连，从南场到北场需要坐十几分钟的公交车，这绝对是对重庆人民的犯罪，对外地游客而言，更是苦不堪言，可以说是彻底凌乱了，迷宫般的存在。

重庆主城在建的火车站有重庆西，这是一个特等站，预计会与渝黔新线同步开通，会改变重庆作为中国高铁孤岛的怪像（重庆高铁落后全国5年以上，比贵州都落后，广州到贵阳只要四个小时，渝黔线通车之前，广州到重庆最快的列车也要十几个小时，票价堪比飞机，速度如同龟速，为什么会这样？相关主管单位真的应该问责，应该给3000万重庆人一个合理的交待），让会让重庆融入全国高铁系统。未来规划的，重庆还会有另一个特等站——重庆东站。

重庆区县的火车站重庆下属有38个区县，其中有一半多都有火车站，而且有的还不止一个站，这些火车站名称虽然不含重庆两字，但还是属于重庆管辖的，比如合川站、潼南站、永川站、荣昌站、荣昌北站、秀山站、武隆站、万州站、万州北站、石柱站、黔江站、彭水站、赶水站、綦江站、梁平站、梁平南站、江津站、涪陵站、涪陵北站、丰都站、垫江站、大足南站、长寿湖站、长寿北站、壁山站……等

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