充电3分钟，行驶200公里的纯电动汽车，值得大家

很多人在“幻想”未来电动车充电时间达到几分钟几百公里。

这里面有一个常识性的问题一般人都没搞懂，那就是电流不是可以随便增大的，而是受到输电线路的能力制约的，就相当于水流会收到水管粗细的制约，电流同样受制于电缆粗细的影响。

现有最大功率的特斯拉第三代快充技术可以达到最高250千瓦时，就是说最高一小时充250度电，但大电流对电池的伤害也很巨大，所以特斯拉达到一半电量以后充电功率会成倍缩小。

在条件最理想的充电桩也需要半小时才能充80%。

你如果要达到几分钟充满，电流要放大十倍，先不说电池能否受的了，充电的线缆要多粗呢？人能抬动吗？

电动车并不会有未来，取代它才是最好的结果。

如果目前的电动车真的能做到充电3分钟，行驶200公里的话，传统燃油车将会大幅度丧失续航里程的优势，但不要忘记电池的天然物理属性中，如果超高速充电时需要极高的电压和电流，对于基础设备的需求非常高，参考特斯拉V3级250kw的充电站也只能在Model 3的电池SOC电池剩余电量在15%以下时才可以完成这一超高速度充电，而且也只能维持10分钟左右，此时可以完成充电10分钟，行驶200公里的结果，但目前在国内特斯拉V3充电站也还没有普及。

至于小鹏、蔚来等即将和已经自建充电桩的造车新势力来说也还没有完成超充的建设，所以对于目前乃至未来2年内的纯电汽车，电量补充依旧是其面对传统燃油车的最大劣势。

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