近期，在《道路机动车辆生产企业及产品公告》

据统计数据显示,本批新车公示共有53家企业为286款新能源汽车提供动力电池配套。乘用车方面，本批公示中共有26家企业为29款新能源乘用车提供电池配套；客车方面，本批公示中共有20家企业为146款新能源客车提供电池配套，配套车型数排名靠前的有宁德时代61款、国轩高科23款、微宏动力12款、亿纬锂能10款。

为什么现在坐汽车没有卧铺的了？

前些年，在一些铁路交通不太顺便的地区，长途出门旅行或者许多农民出去打工，都能坐上相对比坐着更加舒适的卧铺大巴，虽然车票价格要贵一些，但是躺着毕竟比坐着好受啊。

现在出门坐长途客车，确实极少遇到带卧铺的大巴车了。卧铺大巴减少和消失的原因是工信部和公安部联合发布通知，规定自2012年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。

这就意味着，按照卧铺客车正常的报废年限，一些运营的卧铺大巴车辆5年后将从长途客运市场上消失。

安全性较差是长途卧铺车被喊停的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。相关报道至今仍然可以查询到。

实际上，适用长距离旅行的卧铺客车是我国人口大量流动环境下应运而生的特有的车型，国外没有这种车型。

实在要想体验一下汽车卧铺的感受也能实现。现在的大型牵引货车都有供司乘人员休息的卧铺，有的还是双层的，开过大车的司机都知道哦。

（1）齐鲁客车产品公告：

是我孤陋寡闻了，开了几十年车，200多万公里，第一次听说汽车还有卧铺车！

国内有过是吗？美国还真没看到过。

加州那边好像有一家做这生意的。

再说明下：是小编邀请我作答的，但是我完全不了解这回事，所以干脆来请教，没想到即使说明清楚后，仍旧继续被一些素质低劣的人乱咬，非常失望！

说明：下面肾上腺素过度分泌的各位，我是美国华裔，没有在国内居住过，没看过国内的卧铺车，已经事先声明孤陋寡闻了，各位没有必要太兴奋，行吧？

美国也有很多你们没见过的东西，没什么大不了，我不至于素质低到因此嘲笑你们。

另外，“汽车问答达人”不是我自己安的，我也不明白是谁加上去的，估计是管理员吧？大概是赞赏我先前有关汽车技术的答复吧？卧铺车是一种生意，美国基本没有，没看过卧铺车与汽车知识不相干，各位不需要因此上蹿下跳，没意思！

美国有很多从中国来的新移民和留学生，他们不知道的事情很多，作为同胞，我向来尽力协助，也从来不觉得有什么好笑，不了解这里的部分网友，对于一个不知道中国某些事的海外华裔怎么会觉得那么好笑？难道你们的精神生活那么贫乏？不可思议！素质堪忧！

感谢点赞的朋友们！你们的表现让我对我的中国同胞们信心大增！我这篇回帖没有什么内容，万分感谢你们的支持！

上网查了，美国第一家卧铺大巴去年开张了！懂英文的朋友们瞧瞧：

URBAN TRANSPORT

Cabin brings the sleeper bus concept to America

Ben Coxworth

July 13th, 2017这篇文章刊登于17年7月13日，说的是一家公司将卧铺大巴的观念引进美国，这说明了绝大部分的美国人从未见过或听说过卧铺大巴。我不知道中国的卧铺大巴长什么样子，如果像下面相片这样，安全性或许还可以接受。

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