客运车辆凌晨2时至5时停运制度是何时提出

最早是由冯正霖副部长(交通运输部)于2011年7月24日在全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上的讲话中提出。

到了2012年7月22日，国务院发布了具体为“《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》要求，积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输制度。

扩展资料：

冯正霖，男，汉族，1957年9月出生，陕西延川人，中共党员，大学本科学历，高级工程师。

现任交通运输部党组副书记、副部长，中国民用航空局党组书记、局长（正部长级）。

人物履历

先后在交通部公路局、工程管理司工作；

1995年05月，任交通部公路管理司助理巡视员（其间：1995年07月至1998年06月，挂职任西藏自治区交通厅副厅长）；

1998年07月，任交通部综合规划司副司长；

2000年07月，任交通部公路司司长；

2003年06月，任交通部副部长、党组成员；

2008年03月，任交通运输部副部长、党组成员；

2015年10月，任交通运输部党组副书记、副部长；

2015年12月，任交通运输部党组副书记、副部长，中国民用航空局党组书记；

2016年01月，任交通运输部党组副书记、副部长，中国民用航空局党组书记、局长（2017.04明确为正部长级）。

党的十九大代表 ，中国共产党第十九届中央委员会候补委员

参考资料：中国政府网-国务院关于加强道路交通安全工作的意见

最早是由冯正霖副部长（交通运输部）于2011年7月24日在全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上的讲话中提出。 到了2012年7月22日，国务院发文《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发【2012】30号），在第十点“强化道路交通安全组织保障”的第四款中有提到。具体为“《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》要求，积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输制度。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%；严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。” 接着，到了2012年8月26日凌晨2时40分许，内蒙古呼运（集团）有限责任公司一辆号牌为蒙AK1475的卧铺客车从呼和浩特发往西安，当车辆行驶至包茂高速安塞段K484＋95米处时，与河南孟州市第一汽车运输公司号牌为豫HD6962的大型罐车（装有甲醇）追尾，两车起火，造成36人死亡，3人受伤。 在2012年8月27日，交通运输部紧急发文《关于进一步加强长途客运安全管理工作的紧急通知》（交运明电【2012】0831号），在该通知的第三点“采取有效措施切实防止驾驶员疲劳驾驶。”有提到。具体内容为“防止驾驶员疲劳驾驶是加强长途客运安全管理的关键。各地交通运输部门要督促企业合理安排班次，创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；严格落实驾驶员停车换人、落地休息制度，确保驾驶员按照规定时间休息，避免疲劳驾驶。支持运输企业在高速公路服务区、客运站等地建立长途客车驾驶员中途休息点，为驾驶员落地休息和轮换提供服务。1000公里以上的客运班线必须抓紧建立落实中途休息制度。凡没有建立中途休息点、不能实现驾驶员落地休息或接驳运输的线路，要坚决予以停运。” 根据该紧急通知的文件精神，各省市区的交通主管部门均出台关于2时至5日营运大客车禁止运行的相关规定，尺度不一。 到了2014年7月19日2时57分，湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处发生特别重大道路交通危化品爆燃事故，造成54人死亡、6人受伤（其中4人因伤势过重医治无效死亡），直接经济损失5300万元。 这个事故发生后，我国大陆地区（不含港澳台地区）的各省市区开始执行2时至5日营运大客车禁止运行的规定。 供参考！

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